Cadillac Escalade III (2006-2014 гг.)

0
100
Cadillac Escalade III

Новое, третье, поколение полноразмерных вседорожников Escalade и Escalade ESV (удлиненная модификация), как и их аналоги Chevrolet Tahoe\Suburban и GMC Yucon\Yucon XL, создано на корпоративной рамной платформе GMT 900. Автомобили получили новую, значительно более жесткую, раму и модернизированную переднюю независимую пружинную подвеску.

Cadillac Escalade III

Задняя подвеска с цельной балкой заднего моста существенно не изменилась, однако плавность и комфорт повышены за счет установки адаптивных амортизаторов с электронным управлением RSS, учитывающих качество дорожного покрытия и колебания кузова.

Уровень пассивной безопасности моделей Escalade, если учитывать размеры автомобиля и возможности обширных энергопоглощающих зон кузова, очень высок и обеспечивает минимально возможное травмирование пассажиров при дорожнотранспортных происшествиях. Единственно, что является довольно опасным для подобных машин с габаритной высотой около 1,9 метров, — это склонность к его переворачиванию из-за неверных действий водителя. С целью снижения подобного риска на новом Escalade увеличили колею колес и установили фирменную систему динамической стабилизации при движении Stabili Trac с функцией контроля положения кузова от возможного переворачивания. Датчики контроля положения автомобиля расположены по всему периметру на 360° и фиксируют крены кузова в любом направлении. Конструкция верхних надувных боковых шторок безопасности, встроенных в боковины крыши салона, снижает риск травмирования пассажиров всех трех рядов сидений как при боковом ударе, так и при переворачивании.

В стандартное оснащение, кроме того, входит и ряд других элементов активной безопасности: контроль давления воздуха в шинах, передние и задние ультразвуковые датчики парковки, видеокамера заднего обзора и даже дополнительные габаритные огни по боковинам кузова. Новый силовой агрегат Escalade делает этот автомобиль на сегодня наиболее мощным серийным вседорожником в Северной Америке. На всех моделях Escalade устанавливают новый 6,2-литровый двигатель V8 с регулируемыми фазами газораспределения мощностью 409 л. с. и гидромеханический 6-ступенчатый автомат с возможностью «ручного» переключения передач. Подобный силовой агрегат обеспечивает весьма тяжелому автомобилю массой около 2,6 т неплохую энерговооруженность (удельную мощность) на уровне 150 л. с. на тонну массы и прекрасную приемистость. По данным американского журнала Car and Driver, новый Escalade в полноприводном варианте разгоняется с места до 96 км\ч всего за 6,3 с, а его максимальная скорость, как и ранее, принудительно ограничена на отметке в 173 км\ч. Осенью 2006 г. появится облегченный Escalade с приводом только на задние колеса.

Новые модели Escalade отличаются от предшественников полностью измененным салоном и панелью приборов. Базовый кузов Escalade с колесной базой 2946 мм рассчитан на 5, 6, 7 или 8 пассажиров, причем впереди предусмотрены только два сиденья-кресла. Удлиненный Escalade ESV с колесной базой в 3302 мм отличается кузовом длиной в 5660 мм (+517 мм), однако его пассажировместимость не изменилась. Внушительные размеры обеспечивают автомобилям достаточно места, как для размещения пассажиров, так и для багажа. Обычный Escalade даже с восемью пассажирами на борту имеет объем багажного отсека примерно в 0,48 м3, а удлиненный — 1,3 м3.

Уровень оснащения машин соответствуeт их классу Luxury и стоимости. Полный электропакет разнообразных регулировок в салоне дополняют довольно редкие на сегодня электроприводы автоматического складывания сидений второго ряда и дистанционного открывания двери грузового отсека. Предусмотрен дистанционный запуск двигателя и климатической системы за несколько минут до того, как водитель сядет за руль. Установлена мощная автоматическая климатическая система с контролем климата в трех зонах салона, солнечный люк в крыше, а также серийная информационно-навигационная система On Star. Кроме того, по заказу устанавливают обычную навигационную систему на DVD-дисках, спутниковое цифровое радио XM Satellite, мультимедийную развлекательную систему с DVD-плеером и восьмидюймовым экраном монитора, выдвигающегося из потолочной консоли, а также многое другое. Не забыт и водитель, для которого предусмотрены комфортное кожаное сиденьекресло с подогревом и охлаждением, а также мультифункциональное рулевое колесо с подогревом обода. Из элементов наружного оснащения можно отметить дорогостоящие (заказные) легкосплавные хромированные 22-дюймовые колеса для низкопрофильных шин размером 285\45R22.

Заголовок
Cadillac Escalade III
Название статьи
Cadillac Escalade III
Описание
Новое, третье, поколение полноразмерных вседорожников Escalade и Escalade ESV (удлиненная модификация), как и их аналоги Chevrolet Tahoe\Suburban и GMC Yucon\Yucon XL, создано на корпоративной рамной платформе GMT 900. Автомобили получили новую, значительно более жесткую, раму и модернизированную переднюю независимую пружинную подвеску.

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Please enter your comment!
Please enter your name here