Fiat Bravo 198 (2007-2014 гг.)

0
125

Новый 5-дверный хэтчбек C-класса сменил в 2007 г. на конвейере модель Stilo, при этом позаимствовал свое название у ее предшественницы образца 1995–2001 гг., в свое время удостоившейся почетного титула «Автомобиль года». Новому Bravo предстоит то, что не смогли сделать ни первый Bravo, ни Stilo — занять достойное место в важнейшем рыночном сегменте, где в 2006 г. только в Европе было продано 3,4 млн автомобилей. Объем производства новинки планируется на уровне 120 тыс. машин в год.

Fiat Bravo 198

Модель Bravo производится только в одной версии с единственным типом кузова и пятью моторами — тремя бензиновыми и двумя дизельными. В выборе ее дизайнерской концепции, видимо, сыграл свою роль успех более компактного Grande Punto, внешность которого разработали специалисты ателье Italdesign. В итоге оба автомобиля получились очень похожими, если не считать габаритов, но внешность и интерьер Bravo создавали уже дизайнеры Центра стиля FIAT.

Конструкторы называют Bravo «классическим семейным автомобилем, в соответствии с итальянскими традициями». По сравнению с Opel Astra, VW Golf V и Peugeot 307 его длина и ширина чуть больше. По высоте и колесной базе он немного уступает Peugeot 307, зато резко выделяется по такому важному в России параметру, как клиренс. В то время как у соперников он равен 120–130 мм, у Bravo — 150 мм. Четыре человека, достаточно комфортно разместившиеся в салоне, смогут взять в дорогу три больших чемодана: объем багажника составляет 400 л. При сложенном заднем сиденье объем грузового отделения можно увеличить до 1175 л.

Для отделки салона используются качественные материалы, при этом пластика форм различных элементов приборной панели хорошо гармонирует с пластикой дизайна кузова в целом. Угловатые детали остались в прошлом, все выполнено солидно. Изюминка оснащения салона — многофункциональная информационная мультимедийная система Blue&Ml. Она позволяет не отвлекаясь от дороги включить аудиосистему, читать sms-сообщения со своего телефона и делать звонки, вызывая адресата голосом.

В техническом плане автомобиль не отличается революционными решениями. Передняя подвеска — типа МакФерсон, задняя — с продольными рычагами, связанными поперечной балкой, работающей на кручение. Рулевое управление — типа «шестерня-рейка», с электрогидравлическим усилителем. Тормоза на всех колесах дисковые, размер шин — 195/65 R15.

Автомобили комплектуются тремя новейшими 1,4-литровыми 16-клапанными бензиновыми двигателями, применение которых позволяет снизить расход топлива. Первый, атмосферный, развивает мощность 90 л. с. при 5 500 об/мин и максимальный крутящий момент в 128 Н•м при 4 500 об/мин. С ним Bravo разгоняется с места до 100 км/ч за 12,5 с и расходует 5,6/6,7/8,7 л бензина на 100 км пути в загородном/смешанном/городском циклах. Турбонаддувные модификации этого же двигателя, в зависимости от степени наддува выдающие 120 или 150 л. с., обладают большим крутящим моментом — 206 и 230 Н•м при 3 000 об/мин. Они разгоняют автомобиль со снаряженной массой 1320 кг до 100 км/ч за 9,5 и 8,0 с. Однако в Европе наиболее востребованными будут дизельные версии с 8-клапанным 120-сильным 1,9-литровым мотором Multijet и его 16-клапанной 150-сильной модификацией. Время разгона до 100 км/ч с этими моторами — 10,5 и 9 с, а расход топлива — 4,3/5,3/6,1 и 4,5/5,6/7,8 в загородном/смешанном/городском циклах соответственно. В Европе FIAT Bravo продают в пяти комплектациях.

Двигатели:
1.4 (90 – 150 л.с.)

Заголовок
Fiat Bravo 198
Название статьи
Fiat Bravo 198
Описание
Новый 5-дверный хэтчбек C-класса сменил в 2007 г. на конвейере модель Stilo, при этом позаимствовал свое название у ее предшественницы образца 1995–2001 гг., в свое время удостоившейся почетного титула «Автомобиль года». Новому Bravo предстоит то, что не смогли сделать ни первый Bravo, ни Stilo — занять достойное место в важнейшем рыночном сегменте, где в 2006 г. только в Европе было продано 3,4 млн автомобилей. Объем производства новинки планируется на уровне 120 тыс. машин в год.

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Please enter your comment!
Please enter your name here