Lexus ES V поколение слабые места, поломки, нюансы эксплуатации

Агрегаты. Тойотовский мотор 3.5 (2GR-FE) к 2010 году прошел две модернизации.

Lexus ES V

Он шумный, нередко источник шума — цепь ГРМ, в этом случае нужна переборка всего привода.

Быстро засоряется дроссельная заслонка, часты отказы водяной помпы и обгонной муфты в шкиве генератора. Ходит 300 тысяч км.

Шести ступенчатый автомат Aisin U760E — беспроблемный, держится 250 тысяч км, затем не обойтись без замены изношенных узлов.

Надежная и комфортная машина. Можно брать даже с пробегом под 200, если настроиться на скорую переборку АКП.