Renault
Renault Espace II поколение слабые места, поломки, нюансы эксплуатации
Неоспоримые достоинства Renault Espace — не ржавеющий даже с годами кузов, широкие возможности трансформации салона и неплохая управляемость.
Неоспоримые достоинства Renault Espace — не ржавеющий даже с годами кузов, широкие возможности трансформации салона и неплохая управляемость.
В свое время эта французская машина совершила переворот в автомобилестроении, открыв новую нишу компактвенов. Причем для сокращения затрат на разработку и внедрение новинки в производство конструкторы принят гениальное простое решение: Scenic был создан на платформе модели С-класса — Renault Megane.
Третье поколение Pajero стало знаковым в ряду этой модели, превратившись из покорителя бездорожья в комфортабельный вседорожный автомобиль. Но так ли крепок этот щеголь, как его предки?
Азиатская автомобильная «кухня» с каждым годом усиливает аппетит российского потребителя, который без кома в горле проглатывает приготовленные на скорую руку блюда.
Для бестселлера вторичного рынка одной привлекательной внешности, безусловно, мало. К ней как минимум надо приплюсовать конкурентоспособную цену, долговечность и надежность, хорошие потребительские и ходовые качества, практичность и, наверное, некую харизму… И все это есть у Mazda3 первого поколения.
Mazda3 2003–2009 г.в.
Появление восьмого поколения Civic можно было сравнить с прилетом Читать дальше…
Начиная с машин прошлого поколения, Mazda 6 олицетворяет спортивный стиль как по дизайну, так и по характеру, сохранив при этом конкурентоспособные иены. Совокупность этих качеств больше всего и ценится пользователями.
Дилемма: какой год указать в заголовке, если мировое производство «Тииды» началось в 2004-м, а до России модель добралась только в 2007-м? Формально правильнее 2004-й (так и запишем), однако в тексте речь все же пойдёт об экземплярах, завозимых в Россию из Мексики, с левым рулём и возрастом не старше восьми лет.
Renault Laguna второго поколения немного. Чаще встречаются машины первой генерации. Высокий комфорт — один из главных козырей этой модели.
Если вы цените высокий комфорт и при этом предпочитаете неординарные машины, стоит обратить внимание на Renault Safrane. Этот автомобиль у себя на родине до сих пор остается очень престижным.
Escort второго поколении пережил несколько модернизации, поэтому машины первых и последних годов выпуска существенно отличаются. Из-за чего многие автомобилис ты ошибочно относят их к разным поколениям.
Во времена перестройки, когда иномарки только начали появляться в нашей стране. Ford Sierra были одними из первых, которые увидели неискушенные отечественные автолюбители. Благодаря относительно невысокой стоимости эти машины стали на то время очень популярными.
На фоне конкурентов Ford Mondeo отличается вполне доступной стоимостью, чем привлекает многочисленных отечественных автолюбителей. Благодаря более выразительной внешности повышенным спросом пользуются пострестайлинговые версии, выпущенные после 1996 года.
Ford Scorpio разрушает стереотипы о дороговизне больших автомобилей с богатой комплектацией. Правда, его покупателю придется смириться с немалым возрастом машины.
Трудно сказать, что именно сыграло ключевую роль в судьбе флагмана европейского отделения Ford — Scorpio второго поколения: экстравагантная внешность или высокая стоимость. Так и не завоевав популярности, он стал последним представителем семейства автомобилей бизнес-класса этой компании.
Казалось бы, незавидная судьба – стать символом неудачного дизайна и образчиком продукта для стран третьего мира. Но все это эмоции, а существенные материальные недостатки Renault Clio Symbol за девять лет его эксплуатации в отечественных условиях так и не отмечены.
Автомобили компании Citroen не пользуются особым спросом. Причина — сложившийся имидж производителя машин с дорогой в эксплуатации гидропневматической подвеской. Однако не все модели Citroen оснащены этим умом, в том числе и Xsara.
Xsara Picasso, представленную еще в 1998 году, должен был сменить новый компактвен Citroen — С4 Picasso, недавно показанный на Парижском автосалоне. Но маркетологи решили иначе — две эти модели будут вы пускаться параллельно.
Имя Xantia образовано от греческого xanthos — свет. У «светлячка» есть родственные связи и с жаркой Италией. Своим дизайном автомобиль обязан известному кузовному ателье Bertone, с которым долгие годы сотрудничает французская компания.
Citroen ХМ — типичный французский «буржуа», сумевший завоевать популярность только у себя на родине. У нас же эта машина — для тех, кто стремится выделяться на фоне множества однотипных иномарок.
Право называться народным автомобиль получает в результате многолетней самоотверженной службы на благо массового потребителя. Daewoo Lanos относительно молод, однако в число соискателей этого почетного звания попал не случайно.
Эсперанто придумали для того, чтобы никому не было обидно, что его родной язык не стаз средством международного общения. Но им пользовались единицы. Машине с похожим названием повелю больше — она имела спрос во многих, совсем разных странах.
Сегодня новые модели корейских производителей выглядят довольно неординарно. Среди «пионеров» Nubira была одной из первых — и до сих пор не стала последней.
Daewoo Leganza неискушенному покупателю может показаться обычным седаном D-класса — правда, до тех пор, пока он не узнает его цену. На удивление месте суммы обостряют интерес к автомобилю: неужели комфорт и простор стоят так дешево…
Многие приверженцы мюнхенской марки, которые по финансовым причинам не могут себе позволить купить «тройку» с кузовом Е36 или «пятерку» (Е34), останавливают свой выбор на «тройке» (ЕЗО). Эти машины в народе прозвали «переходными», так как в гамме моделей 3-й серии они заняли промежуточное положение между первым поколением (E21) и третьим (Е36).
Это поколение баварских «троек» наиболее распространено — машины еще не слишком старые и привлекают покупателей спортивным имиджем, подкрепленным мощными двигателями и тормозами, а также хорошими управляемостью и устойчивостью на высоких скоростях.
Несмотря на солидный возраст автомобилей третьего поколения BMW 5-й серии (Е34), они все еще вызывают интерес многочисленных отечественных поклонников баварской компании. Да и неудивительно, ведь приобрести этот престижный седан бизнес-класса можно относительно недорого.
Несмотря на то, что «пятерка» в кузове Е39 уже четыре года числится в разряде подержанных автомобилей, ее стоимость все еще достаточно высока и соответствует классу машины.
BMW 7-й серии пользуется спросом преимущественно у тех автомобилистов, которым часто приходится ездить по загородным трассам. Благодаря большой массе и мощным двигателям «семерка» уверенно держится на высоких скоростях, а достойный комфорт позволяет водителю и его попутчикам не уставать даже при длительных переездах.