JAC S3 слабые места, поломки, нюансы эксплуатации
JAC S3 – это кроссовер с передним приводом, построенный на платформе седана JAC A30 (JAC J4), который был представлен на российском рынке в 2018 году.
Была поставлена модификация с обновленным дизайном, как у образца 2016 года. Первоначально автомобиль оснащался 1,5-литровым атмосферным мотором мощностью 111 л.с., работающим с ручной коробкой передач или вариатором. Позднее его заменили 1.6-литровым двигателем на 109 л.с., также доступным с механической коробкой или вариатором.
Подвеска JAC S3 повторяет конструкцию седана JAC J4: спереди – независимая с МакФерсоновыми стойками, сзади – полузависимая с торсионной балкой. Для управления рулевым механизмом применен электроусилитель. Производство этой модели было прекращено в 2023 году.
Слабые стороны автомобиля. Интерьер S3 выполнен из жесткого пластика, что делает его устаревшим. Регулировка рулевой колонки ограничена только в вертикальной плоскости, при этом диапазон регулировки очень узкий. Кроссовер не отличается хорошей управляемостью из-за больших кренов, особенно неудобно совершать резкие маневры. Динамические характеристики автомобиля с любым из двигателей довольно скромные.
Положительные стороны. Салон S3 неожиданно просторен для своих компактных размеров. Объем багажника заявлен в 600 литров, а под шторкой можно разместить не менее 400 литров, что очень хорошо. Подвеска кроссовера достаточно мягкая и обеспечивает комфортную поездку.
Надежность. Кузов S3 часто разочаровывает из-за тонкого металла и слабого ЛКП. Отсутствует надлежащая оцинковка и антикоррозийная обработка. При детальном осмотре можно обнаружить поверхностную коррозию на внутренних частях кузова. Пластик и обивка интерьера быстро изнашиваются. В салоне также появляются скрипы и скрежеты.
Оба двигателя просты в конструкции и унаследованы от Mitsubishi. Ресурс цепи ГРМ превышает 150 000 километров.
0 комментариев