Автомобили марки Ford слабые места, поломки, нюансы эксплуатации и прочая важная информация.
В отличие от многих конкурентов у этого компактвена необычная система трансформации салона, при которой пятый член экипажа может оказаться лишним. Любопытно узнать, какие еще сюрпризы приготовили подержанные С-Мах.
Продавался с 2012 года. Слывет неубиваемой машиной — отсюда и кусачие цены. Хвалят надежность, эргономику и богатое оснащение.
Ford Ecosport начали выпускать с 2004 г. как субкомпактный внедорожник SUV (Sport Utility Vehicle) на платформе Ford B3. Разработанный бразильскими сотрудниками корпорации Ford, с началом производства продавался на территории Бразилии, Аргентины, Венесуэлы, Мексики.
Модельный ряд Ford Focus четвертого поколения создан для Европы. В России дилеры официально продают только грузовые Форды. По официальным сообщениям, обслуживание по гарантии для легковых автомобилей действует до 2022 года. Стоит ли вкладывать деньги и покупать Ford Focus 4, нужно понимать все за и против.
В переводе с латыни «Taurus» означает телец, бык, но так уж сложилось, что третье поколение данной модели у нас за характерный вид называют «лягушкой»
Ford transit 8 поколения (серия в 363) очень популярен в России. Машины елабужской сборки расходятся как горячие пирожки, а менеджеры фордовских салонов не стесняясь называют транзит лучшей малотоннажной иномаркой в РФ. Так ли это на самом деле что ж давайте изучим иностранную полуторку на предмет надежности.
Tourneo Connect первого поколения выпускали до 2013 года, зарекомендовал он себя прекрасно – прежде всего, в сфере перевозок. А пассажирские версии на вторичке сохранились лучше всего.
С главной проблемой подержанного Ford Kuga легко можно справится – секрет в том, лихачам этот кроссовер доставлет меньше проблем… Появившийся в 2008 году на Женевском автосалоне, Ford Kuga стал первым по-настоящему драйверским кроссовером марки.
Пикап с названием Ford Ranger выпускается более двух десятков лет. Но это там, за океаном. Нас же интересует тот Ranger, что официально продавался в России начиная с 2004 года. Ford Ranger и его клон Mazda BT-50 (до 2007-го называвшийся B-2500) производятся в Таиланде на заводе «Автоальянс».
Новый EcoSport продавали значительно дороже, чем Duster, но вторичка почти устранила эту разницу. В наш ценовой диапазон попадают машины только с мотором Duratec 1.6 (122 л.с.) – отличный агрегат с ресурсом в 300 тысяч км, но к 150-200 тысячам потребует раскоксовки. МКП близка к идеальной. Робот PowerS hi ft на пробегах от 30 тысяч огорчал дерганой работой, быстрым износом сцепления и сбоями управляющего блока. Однако агрегат сравнительно недорог в ремонте и способен выходить 250 тысяч км.
Золотые времена прошли, но на вторичном рынке Focus по-прежнему востребован и широко распространен. Ценовой диапазон широк, машину можно приобрести и за 150, и 750 тысяч рублей. Почему все же стоит остановить выбор именно на этой модели? Куда смотреть, что проверять, на чем торговаться, а когда бежать прочь?
К сожалению, эта категория транспорта в России особым спросом не пользуется. Быть может, рождаемость хромает? Тем не менее, о покупке вэна задумывается каждое мало-мальски многодетное семейство. Итак, сможет ли оправдать надежды Ford Galaxy? Похоже, да…
Насколько виновата техническая составляющая в провале автомобиля на нашем рынке, и вычислил самую удачную модификацию Фиесты, которая не имеет достойных конкурентов на вторичке.
Galaxy и внешне повторяет Sharan. Лишь передняя и задняя части кузова незначительно изменены в соответствии с корпоративным стилем каждой из моделей. В остальном это один и тот же автомобиль. В зависимости от желания первого владельца салон Galaxy мог быть как 5-, так и 7-местным.
Популярность малолитражных моделей в России нельзя назвать высокой, но у этого хэтчбека сложилась довольно удачная рыночная судьба. Чем же он прельстил наших соотечественников?
Если вам действительно нужен по-настоящему большой внедорожник, этот автомобиль можно рассматривать в качестве одного из первых претендентов на покупку. Ведь цена на него на вторичном рынке вполне гуманна, а нареканий к надежности, как уверяют сервисмены, относительно немного
ПЯТОЕ ПОКОЛЕНИЕ EXPLORER ИЗМЕНИЛО ТРАДИЦИЯМ МОДЕЛИ: ВМЕСТО РАМЫ У НЕГО НЕСУЩИЙ КУЗОВ. ОБЫЧНО ТАКИЕ ПЕРЕМЕНЫ ВЛЕКУТ МАССУ «ДЕТСКИХ БОЛЕЗНЕЙ». МЫ ПРОВЕЛИ ОБСЛЕДОВАНИЕ КРОССОВЕРА И…
НЫНЕШНЕЕ ПОКОЛЕНИЕ ЭТОГО ПОПУЛЯРНОГО У НАС АВТОМОБИЛЯ ВЫПУСКАЕТСЯ ВСЕГО ОКОЛО ЧЕТЫРЕХ ЛЕТ. НО ЗА ЭТО ВРЕМЯ ПЯТЫЙ «МОНДЕО» ПРОЯВИЛ СЕБЯ С ЛУЧШЕЙ СТОРОНЫ. А ЗАОДНО УСПЕЛИ ПРОЯВИТЬСЯ И ЕГО ДЕТСКИЕ БОЛЯЧКИ.
Систематизировать проблемы, связанные с этим автомобилем, оказалось неожиданно сложно. Идеализировать автомобили мы не склонны, однако Ford Kuga второго поколения очень долго сопротивлялся, прежде чем нам удалось накопать на него хоть какой-либо компромат. Быть может, автомобиль еще слишком свежий?
Из истории модели
НА КОНВЕЙЕРЕ: с 2011 года
КУЗОВА: седан, пятидверный хэтчбек, универсал
РОССИЙСКАЯ ГАММА ДВИГАТЕЛЕЙ: бензиновые, Р4,1,5 л (150 л.с.);1,6 л (85,105 и 125 л.с.); 2,0 л (150 л.с.); дизельный, Р4,2,0 л (140 л.с.)
КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ: М5,А6, Р6
На Западе автомобили 70-х годов выпуска уже стали объектом коллекционирования. Однако подобная техника до сих пор эксплуатируется. Одна из таких моделей – Ford Granada.
Обтекаемый «заточенный» корпус – особенность этого автомобиля, из-за которой на него обращают внимание прохожие на улицах и покупатели на авторынках. Относительно недорогой и доступный в эксплуатации, он интересует прежде всего тех, кто хочет приобщиться к манящему и волнующему миру спорткаров, но пока не накопил средств на более мускулистый «болид».
Во времена производства простенькие малолитражки Fiesta четвертого поколения стоили дороже, чем их одногодки Ford Escort в средней комплектации. На вторичном рынке их цены почти сравнялись, но мы все же полюбопытствуем, стоит ли такая маленькая овчинка выделки.
Этот автомобиль довольно популярен и хорошо известен специалистам многих СТО, что значительно упрощает его обслуживание. Вместе с тем, из-за почтенного возраста техсостояние многих Ford Escort неудовлетворительное. Не редкость и машины с ржавыми кузовами, хотя до сквозных дыр дело доходит не скоро.
Кузов Ford Fiesta II подвержен коррозии. Следы ржавчины можно найти на задних колесных арках, порогах и в подкапотном пространстве в районе чашек передних стоек.
Эта машина одинаково хорошо подходит для бизнеса, хозяйства и активного отдыха, о чем, кстати, свидетельствует название Connect (с англ. – «связывать, соединять»). Но стоит ли связываться с подержанными ее экземплярами?
Ford Thunderbird (буревестник) можно считать идеальным образцом американского купе – огромные размеры (длина больше 5 метров), просторный и комфортабельный салон. Купе не отличается коррозийной устойчивостью. В первую очередь от ржавчины страдают нижняя кромка дверей, пороги, арки колес. К этим местам нужно особенно тщательно присмотреться, поскольку таких машин совсем мало и найти необходимую деталь на разборках будет трудно.
«Автомобиль бизнес-класса 1995 года выпуска с 3,0-литровым мотором, полным электропакетом и кожаным салоном за $5000? Быть этого не может!» Так наверняка рассуждают многие, сталкиваясь с Ford Taurus на рынке. Так что же представляет собой этот «американец» – просто недооцененный автомобиль или объект для внушительных инвестиций в будущем?
