Автомобили марки Land Rover слабые места, поломки, нюансы эксплуатации и прочая важная информация.
Маркетинг правит миром. Все ждали Land Rover Freelander третьего поколения, а получили Discovery Sport первого. Это маркетологи решили что старина Freelander вышел недостаточно премиально, а потому решили придумать для него новое название. Но нас больше интересует вопросы надёжности.
Флагманский внедорожник компании Land Rover впервые показали на Парижском автосалоне осенью 2012-го. А уже в начале следующего года автомобиль начали продавать в России.
Каково быть владельцем Range Rover Sport, самого драйверского автомобиля в модельном ряду компании? В целом – замечательно, правда, с небольшим «но»… Появившийся в 2005 году Range Rover Sport по технической части очень близок к Discovery III.
Сложно сформулировать полный список качеств, за которые уважают Freelander 2. Ну, внедорожник, хоть и с независимой подвеской. Ну, два мощных подрамника, хоть и за полный привод здесь отвечает не «железо», а лишь муфта Haldex продвинутого, правда, четвертого, поколения. С шумоизоляцией не очень, зато управлять машиной «вкусно» и почетно. Land Rover как-никак!
О надежности первых Land Rover Discovery ходили анекдоты, суть которых сводилась к тому, что этот внедорожник может сломаться где угодно и когда угодно. Но третье поколение модели опровергает эти расхожие слухи…
ЭТА МОДЕЛЬ НЕКОГДА НАПРОЧЬ ИСПОРТИЛА СЕБЕ РЕПУТАЦИЮ. НО В НАЧАЛЕ «ДВУХТЫСЯЧНЫХ» АНГЛИЧАНЕ ИСПРАВИЛИСЬ, ИЗБАВИВ «ДИСКО» ОТ РЯДА БОЛЯЧЕК. ВЫЯСНЯЕМ, КАК «СО ЗДОРОВЬЕМ» У МАШИНЫ 4 ПОКОЛЕНИЯ.
Он последний такой – с лестничной рамой, всеядным дизелем, неразрезными мостами и вечным запасом прочности. Остальные внедорожники на его фоне – городские франты, украшенные хромом и дутой пластмассой. Но наш рассказ – не ода последнему герою.
Продавец Range Rover Classic непременно станет превозносить достоинства нержавеющего алюминиевого кузова внедорожника. Однако покупателям стоит знать, что из легкого сплава выполнены только наружные панели кузова, и очаги коррозии все- таки имеются – из-за наличия гальванической пары в точках контакта алюминиевых деталей со стальным каркасом. Очевидный недостаток – сложность восстановления алюминиевых деталей в случае аварии. Найти необходимую б/у запчасть довольно затруднительно. Зато мощная рама выдерживает испытания даже серьезным бездорожьем: несмотря на аристократичность, Range Rover Classic очень вынослив.
Стильный и респектабельный «Эвок» появился в России в 2011 году, причем как с пяти, так и с 3-дверным кузовами. А после рестайлинга в 2015-м у нас стали продавать эффектный кабриолет на базе трехдверки. На автомобиль ставились бензиновые 2-литровые «четверки» мощностью 240 сил, а также 2,2-литровый турбодизель в двух версиях исполнения на 150 и 190 «лошадок». Кроссовер со 150-сильным мотором и «механикой» мог быть и с передним приводом. Кстати, коробки передач 6-ступенчатые — механическая и автоматическая. Бензиновые модификации сочетались только с «автоматом». После рестайлинга 2015 года дизель похудел в объеме до двух литров, а со всеми моторами стала комплектоваться 9-ступенчатая АКП.
Автомобилистам, которым не дают покоя лавры участников Camel Trophy, английский производитель предлагает свой бескомпромиссный продукт.
Так уж сложилось, что большинство «паркетчиков» — выходцы с Востока. Отстаивать честь Запада в этом сегменте рынка призван «рожденный свободным» (так в вольном переводе звучит название модели) Land Rover Freelander.
Рендж Ровер – это автомобиль, обросший, наверное, самым большим количеством страшилок. Счета за ремонт на сотни тысяч рублей, шутки про то, почему владельцы никогда не здороваются друг с другом… Но черт возьми, некоторые машины на вторичном рынке стоят, как новая Лада Гранта! Неужели они так уж плохи? Мы разобрались в деталях.