Автомобили марки Lada слабые места, поломки, нюансы эксплуатации и прочая важная информация.
Лицо от vest-ы и салон от калины именно такой получилось рестайлинговая гранта образца 2018 года. Причем главный бестселлер марки Lada не просто примерил обновленную внешность или салон, но и модернизированные моторы.
Существует мнение, что автомобиль «Жигули» меньше приспособлен для перевозки грузов, чем «Москвич» или «Ода». А тем не менее владельцы «вазовских» седанов и универсалов возят на своих машинах грузы, по массе сопоставимые с теми, что можно перевезти на ижевском «каблуке». Даже несущий кузов и пружинная задняя подвеска выдерживают такое обращение. «Половинка» грузовой рамы и рессоры сзади позволили фирме «ВИС» превратить «Жигули» в настоящий грузовичок. Установить будку промтоварного или изотермического фургона на открытую раму ВИСа оказалось проще, чем «вписать» такой же кузов в платформу ижевского пикапа.
Самый дешёвый на вторичке универсал-иномарка (ну, почти): большой ассортимент, маленькие недостатки.
За всё время производства ВАЗ-2121 претерпел несколько модернизаций. Самые крупные и интересные произошли в 1993 и 2009 годах. Тогда индекс автомобиля изменился – сперва на ВАЗ-21213, а после на ВАЗ-21214М. Мы расскажем, с какими неисправностями сталкивались владельцы последней генерации внедорожника, который сейчас называется Lada 4×4.
В декабре 2019 года АвтоВАЗ выкупил 50 процентов акций американской компании General Motors в совместном предприятии GM-АвтоВАЗ, сменив название на «Лада Запад Тольятти». И вот с этого года «новая» Niva Travel официально стала еще одной моделью АвтоВАЗа.
Шумная, ломающаяся, прожорливая, всего три двери. Но на вторичке не залеживается, и тому есть причины.
Второе поколение от первого (2004-2013) отличается модернизированным кузовам и подвеской. Также освежили внешность, интерьер и оснащение. В частности, появилась мультимединка с сенсорным дисплеем. Мотор 1.4 исчез, добавились обновленный двигатель 1.6 и автоматическая трансмиссия двух типов. Выпускали пятидверный хэтчбек и универсал, у которого есть версия Cross (плюс 23 мм просвета к базовым 185 мм).
В феврале 2016 года российский рынок массовых автомобилей пополнился высоким хэтчбеком Lada XRAY. Облик новинки оказался далек от эффектного концепта 2012 года, а в основе — известная французская платформа B0. Покупатели приняли модель хорошо. А что с надежностью?
Нельзя сказать, что второе поколение «Калины» стало на порядок надежнее машины первой генерации, которая не отличалась высоким качеством. Однако серьезные подвижки в этом направлении есть.
Старая добрая «копейка» и ее ближайшие «производные» – отнюдь не редкость в потоке транспорта. Секрет не в фанатизме владельцев – просто первое семейство тольяттинской «классики» нетрудно довести до уровня современных эксплуатационных требований.
Популярность этой модели очевидна. Машина недорога, проста и ремонтопригодна. Благодаря этому многие наши соотечественники готовы мириться с невысоким качеством Lada 110 и многочисленными мелкими проблемами. Все это компенсируется изначально невысокой стоимостью автомобиля, малыми затратами на ремонт и доступностью запчастей.
СОВСЕМ НЕЗАМЕТНО С МОМЕНТА СТАРТА ЕЕ ПРОИЗВОДСТВА МИНУЛО ПОЧТИ ЧЕТЫРЕ ГОДА. А ДЛЯ ОТЕЧЕСТВЕННОГО АВТОМОБИЛЯ ЭТО УЖЕ ЗРЕЛОСТЬ. ИТАК, ЧЕМ ПОРАДУЕТЕ НА ВТОРИЧНОМ РЫНКЕ?
Присутствие в названии модели слова Сhevrolet еще не делает ее современной и технологичной. С другой стороны, стоимость и широкая доступность запчастей, а также возможность самостоятельно ремонтировать машину в любых условиях компенсируют недостатки надежности. А если учесть, что Chevrolet Niva обладает почти беспрецедентными внедорожными способностями при доступной цене, то перед нами отличный вариант для любой глубинки. От этого и будем отталкиваться.
ГЛЯДЯ НА ЭТУ МАШИНУ ЧЕРЕЗ ПРИЗМУ ЦЕННИКА, ЕЙ ПРОЩАЕШЬ ВСЕ. GRANTA – ДАЛЕКО НЕ ИДЕАЛ КАЧЕСТВА И НАДЕЖНОСТИ, НО ЕЕ ПОПУЛЯРНОСТЬ НА РЫНКЕ ГОВОРИТ О ТОМ, ЧТО ПОКУПАТЕЛИ ГОТОВЫ К КОМПРОМИССУ. ПОПРОБУЕМ УЗНАТЬ, КАКОВА ЕГО ЦЕНА
Первым Lada Kalina пришлось непросто. В момент выхода машины на рынок на заводе в Тольятти полностью менялась власть, и дебют получился немного скомканным. Впрочем, на первых порах седан выручали не маркетинговые ноу-хау, а заложенный в «Калину» изрядный запас дефицитной для всех предыдущих ВАЗов «симпатичности». Это уже потом выяснилось, что «ягодка» оказалась, простите за штамп, с привычной для «вазовской» продукции горчинкой.
Бюджетно. Это магическое слово извиняет многие грехи былой вазовской продукции. Впрочем, именно у этой модели имеется своя особая магия и авторитет. Посмотрим, на чем они базируются
Первым на рынке появился седан, в 2017 году – универсал (SW). Позже оба кузова получили приподнятую версию Cross (клиренс 203 против базовых 178 мм). Рестайлинг в конце 2019 года освежил и список возможного оборудования.
Пока ведущие автокорпорации пытаются создать некую общедоступную сверхдешевую модель, с нескольких конвейеров в России и Украине такая машина сходит многотысячным тиражом. Мало того, что это не хилый трехметровый «суперкомпакт», а полноразмерный автомобиль, – он имеет еще и версию с кузовом универсал.
На своей родине «Ока» как самое дешевое транспортное средство заняла место «горбатого» «Запорожца».
ВАЗ-2114 (2001–2013 г.в.)
Несмотря на свой почтенный возраст, переднеприводные модели семейства ВАЗ-2108/09/099 все еще пользуются спросом у тех отечественных автомобилистов, которым необходимо недорогое и неприхотливое транспортное средство.
Сегодня на рынке подержанных автомобилей внедорожников достаточно. Но одним из самых дешевых джипов по-прежнему остается отечественная «Нива»/« Тайга».
ВАЗ-2106 стала наибольшей долгожительницей среди вазовской «классики» (заднеприводных моделей) — она продержалась в производстве 29 лет. Конвейерная жизнь «шестерки» прекратилась в 2005 году, и теперь эта машина уже достояние истории.
ВАЗ-2107, выйдя в свет, стал самым престижным и наиболее комфортабельным автомобилем среди классических заднеприводных тольяттинских моделей. Сегодня его, как правило, покупают водители, нуждающиеся в недорогой «рабочей лошадке».
