Mercedes Benz

Агрегаты. О двигателе 1.8 – всем хорош, пока молодой.

(далее…)

Mercedes S-класса хорош во всем: предоставляет фантастический комфорт, балует инновационными технологиями, покоряет высоким статусом. И, разумеется, ценой. Но теперь, с появлением преемника, цены на модель W221 пойдут вниз еще быстрее.

(далее…)

Mercedes Е класса пятого поколения один из самых универсальных представителей бизнес-класса. Это не только классический личный автомобиль, но также комфортное такси.

(далее…)

Mercedes b-класса один из самых странных автомобилей этой марки. Это весьма скромный компактный автомобиль хотя претендует на звание семейного. Он действительно вполне компактен. Mercedes b-класса впервые был показан публике в 2005 году на женевском автосалоне. Эта модель стала логичным и более крупным продолжением а класса. Собственно, с ним она делит и платформу, и хитроумную конструкцию, и многие недостатки.

(далее…)

Для многих марка mercedes является вершиной автомобильной инженерной мысли, а для кого-то даже мечтой причем это относится не только к легковушкам. Коммерческая техника mersedes всегда являлась образцом для подражания и примером надежности и функциональности, но как и в любой другой техники здесь есть свои слабые места о них мы сегодня и поговорим на примере mercedes actros 3 поколения 2008 года выпуска.

(далее…)

Классический представитель гаммы тяжелых грузовиков Mercedes-Benz олицетворяет собой разумную достаточность. Линейка модели Axor охватывает автомобили полной массой от 18 до 26 т, частично перекрывает и более скромный ряд Atego, и флагманский Actros. Новыми в Россию поставляются тягачи турецкого производства с 354- и 401-сильными моторами. Среди наиболее востребованных подержанных моделей доминируют седельники и шасси с двигателями мощностью 401 и 428 л.с.

(далее…)

Первый автомобиль с таким названием дебютировал в 1996 году и сразу завоевал титул «Грузовик года-1997». Но из-за недостаточной надежности некоторых элементов подвески, силовой линии и тормозных механизмов впечатление было смазано. Зато во втором поколении, вышедшем в 2003 году, были исправлены ошибки и недочеты предшественника. Компетентное жюри присудило Actros победу в конкурсе «Грузовик года–2004». Сейчас это один из самых популярных тягачей российских автоперевозчиков.

(далее…)

Создан на заднеприводной платформе фургона Vito, имеет удлиненные вариации long и Extra Long, 5 или 8 пассажирских мест.

(далее…)

Вторая генерация полноразмерного семиместного кроссовера появилась в 2012 году. Изначально автомобиль обозначался аббревиатурой GL, а после рестайлинга 2015 года помимо незначительных внешних метаморфоз изменилось и его название — внедорожник примерил шильдик GLS.

(далее…)

Третье поколение вышло в 2011 году и сейчас активно перепродаётся на вторичном рынке. Только в Москве на одной интернет-площадке насчитывается более двухсот объявлений. Цены начинаются с 1 800 000 рублей, что совсем неплохо за универсальный, модный и современный внедорожник. А что до ненадёжности, так это ещё, может, и сказки… Сейчас разберёмся!

(далее…)

В модельной гамме Мercedes есть разные автомобили от крохотного смарта до магистрального тягоча. Поэтому сегодня рассмотрим спринтер причем не самый простой, а с приставкой classic то есть российской сборки.

(далее…)

Второе поколение А-Класса (W169) в плане надежности шагнуло вперед по сравнению с предшественником.

(далее…)

«Младший» заднеприводный седан большого штутгартского клана — классический входной билет в мир настоящих Mercedes-Benz. Истинный «Made in Germany»! Но стоит ли покупать этот автомобиль подержанным? Разберемся в этом вопросе на примере прошлого поколения, самой популярной в истории «цешки» — W204.

(далее…)

Автомобили этой марки отнюдь не обделены вниманием россиян. Даже такие непрактичные и достаточно редкие модели, как кабриолеты. Самый востребованный из которых – SLK. Jн не только относительно доступен и недорог в содержании, но еще и удобен в повседневной эксплуатации

(далее…)

Сразу отметим, что по сравнению с дорестайлинговой моделью Mercedes-Benz ML, выпускавшийся с 2002 года, стал на порядок более качественным автомобилем. Первые же его экземпляры отличались уж очень дешевыми для статусной марки отделочными материалами и целым букетом «детских болезней».

(далее…)

Как и всякий флагман именитого и статусного бренда этот автомобиль под завязку напичкан всевозможными электронными примочками и ноу-хау, а в его арсенале – самые современные и мощные двигатели, многоступенчатые автоматические коробки передач и сложные полноприводные трансмиссии. Естественно, все это великолепие надо не только своевременно и грамотно обслуживать, но и ремонтировать, когда оно выйдет из строя. Поспешим вас успокоить – с надежностью у Mercedes-Benz GL-Класса стало намного лучше.

(далее…)

Третье поколение хэтчбека A-Класса – W176 – открестилось от своих номинальных предшественников, однообъемников с кузовами W168 и W169. Последние не слишком преуспевали на рынке, уступая в популярности конкурентам. Наш нынешний персонаж отчасти наверстал упущенное. Благодаря чему?

(далее…)

Спору нет, Mercedes Vito престижен даже с учетом возраста, но большинство покупателей волнует еще и вопрос его надежности. Стоит ли сомневаться в этом важном качестве при покупке этого Mercedes?

(далее…)

Каждый владелец автомобиля Mercedes W123 обязательно расскажет покупателю историю (кстати, абсолютно достоверную) о массовой акции протеста, которой западногерманские таксисты в далеком 1984-м встретили весть о снятии этой модели с производства. Легендарной безотказности этого вместительного автомобиля в самом деле могут позавидовать более поздние Mercedes – немало «123-х» живы до сих пор.

(далее…)

Внешне самый мощный 124-й отличается от своих собратьев едва заметными штрихами, уловить которые могут лишь знатоки. Правда, в движении разница куда более ощутима – видавшие виды седаны дадут фору многим заряженным авто! Стоит ли связываться с великовозрастными спортсменами?

(далее…)

За семь лет, сколько выпускался первый среднеразмерный кроссовер от Mercedes-Benz, на немецком заводе в Бремене собрали 717 740 экземпляров GLK-класса.

(далее…)

Mercedes-Benz S-klasse IV (W220) Рестайлинг – седан F-класса, задний и полный привод. Автомат. Бензиновые и дизельные двигатели мощностью от 204 до 306 лошадиных сил.

(далее…)

Автомобили Mercedes-Benz во все времена демонстрировали высокий статус своих владельцев и соответствующее положение в обществе. Когда-то они также олицетворяли высокую надежность.

(далее…)

Mercedes-Benz E-klasse III (W211, S211) – седан E-класса, задний и полный привод. Механика и автомат. Бензиновые, суг и дизельные двигатели мощностью от 122 до 314 лошадиных сил.

(далее…)

Несмотря на то что первые экземпляры Mercedes G-Klasse увидели свет 28 лет назад, эта модель до сих пор успешно продается и планов снимать ее с производства у компании нет. Залог успеха — отменное качество, высокий комфорт и выдающиеся внедорожные характеристики.

(далее…)

Этот автомобильчик не совсем соответствует «мерседесовским» стандартам. Вместо очередного солидного седана для преуспевающих граждан — «косметичка» длиной менее четырех метров.

(далее…)

Этой моделью отмечены определенные вехи в истории Mercedes. Во-первых, W201 — пионер штутгартской компании в новом для нее секторе рынка — D-клаcce. Во-вторых, он чуть не стал первым переднеприводным автомобилем (хотя в итоге создатели решили не изменять традициям марки). А в-третьих, это первый Mercedes, оснащенный сложной пятирычажной задней подвеской.

(далее…)

Одновременно с представлением в 1993 году модели W202 штутгартская компания ввела новую классификацию для своих машин, после чего ее автомобили среднего класса стали именоваться Mercedes C-Klasse.

(далее…)

Одна из наиболее популярных моделей Mercedes с заводским индексом кузова W124 стала родоначальником знаменитого Е-класса. Этот аристократ автомобильной техники может и сейчас служить эталоном высокого немецкого качества и изысканного классического стиля.

(далее…)

Как ни странно, в СНГ 140-й намного популярнее, чем на родине. Судите сами: во-первых, где еще можно увидеть подобное количество Mercedes W140, а во-вторых, где еще можно услышать столь разнообразные анекдоты о «новом русском» и его «шестисотом» ?

(далее…)