Среди автовладельцев есть устоявшаяся группа людей, объясняющая собственную приверженность к японским и немецким брендам абстрактными выражениями: «это же настоящее японское качество!» или «это же настоящее немецкое качество!».
Поклонники марки «Сааб» бесконечно гордятся авиационным духом этих автомобилей. Тем, кто только планирует записаться в ряды саабоманов, рассказываем об ощущениях после полета на семилетнем седане «Сааб 9–5».
Kia cee’d разрабатывался для европейского рынка с учетом местных вкусов и пристрастий. Поэтому и дизайн у него вполне старосветский, а настройки ходовой устроят даже привередливого бюргера. А сохранились ли под новым кузовом корейские корни, или cee’d безоговорочно стал крепким и добротным «европейцем»?..
Kia cee’d 2006–2012 г.в.
Второе поколение кроссовера впервые показали на Женевском автосалоне в марте 2017 года. На конвейер автомобиль встал в конце апреля того же года, а в России продажи начались зимой 2018-го. У нас ХС60 предлагался только с двухлитровыми «турбо-четверками»: бензиновыми мощностью 249 и 320 сил, а также дизельными отдачей в 190 и 235 «лошадей». Со всеми моторами сочетается только 8-ступенчатый «автомат». Трансмиссию также выбирать не придется — все кроссоверы, предназначенные для нашего рынка, идут с полным приводом.
Автомобиль Opel Astra может похвастать широкой линейкой кузовных модификаций. Основным в ней считается пятидверный хэтчбек, положивший начало всему семейству в конце 2004 года. А стильная трехдверка, именуемая аббревиатурой GTC, дебютировала годом позже. Но большинство россиян отдавали предпочтение седану и заметно реже универсалу, появившимся в 2007-м, одновременно с рестайлингом всего модельного ряда.
Выпуск в 1986 году первого автомобиля с приводом на передние колеса в истории Московского автозавода — несомненно революционный шаг. Вместе с тем, эта модель и модификации, созданные на ее базе, стали последними изделиями завода.
В Новом Свете классификация автомобилей начинается с машин «энтри лэвэл» (англ. — начальный уровень). Их покупают либо большие оригиналы, либо люди, стесненные в средствах. Именно из таких — «Москвич-412». С его помощью вы не только изучите на практике конструкцию автомобиля, но и без серьезных финансовых потерь освоите азы водительского мастерства.
Секрет долголетия «Волги» прост: каждая следующая модернизация делает ее все лучше — благо, столь архаичную конструкцию можно совершенствовать бесконечно. Пятая версия славного автомобиля значительно отличается от предшественников.
В 1980 году семейство «Волг» разделилось. Выпускались как машины повышенной комфортности, представленные моделью ГАЗ-3102, так и ГАЗ-24, «осовремененный» в 1985 году и получивший наименование ГАЗ-2410. Через семь лет народная «Волга» пережала серьезную модернизацию и стала называться ГАЗ-31029.
В советские времена рядовой автомобилист мог только мечтать о том, чтобы купить эту машину — «Волги» были очень престижными и подчеркивали высокий социальный статус владельца. Но теперь все наоборот — интерес к ним невысокий, и найти покупателя на «двадцатьчетверку» считается большой удачей.
Выдающейся проходимости УАЗ-469/3151 могут позавидовать многие хозяева «крутых» импортных внедорожников. Но в придачу владельцы «российского джипа» получают спартанский салон и частое обслуживание узлов и агрегатов.
Несмотря на свой почтенный возраст, переднеприводные модели семейства ВАЗ-2108/09/099 все еще пользуются спросом у тех отечественных автомобилистов, которым необходимо недорогое и неприхотливое транспортное средство.
Сегодня на рынке подержанных автомобилей внедорожников достаточно. Но одним из самых дешевых джипов по-прежнему остается отечественная «Нива»/« Тайга».
Презентуя Audi А8, ее создатели нанесли сокрушительный удар по конкурентам — в машине применялись передовые технологии, некоторые из них так и остались недоступны ми для других моделей представительского класса — полностью алюминиевый кузов и полноприводная трансмиссия.
С появлением Audi A4 автомобши среднего масса из Инголышпадта потеснили конкурентов и занят одно из лидирующих мест в тройке лидеров этого сегмента рынка (Mercedes С-класса и BMW 3-й серии).
В отличие от предшественницы А4 была представлена всего двумя модификациями – 4-дверным седаном и 5-дверным универсалом Avant, а вот купе и кабриолет, изготовленные еще на базе – “восьмидесятки” В4. выпускались в старом кузове вплоть до 2000 года, когда появилось второе поколение «четверок». Седан и универсал А4 одинаковые по габаритам, причем багажное отделение Avant, как, впрочем, и седана – одно из наименьших среди одноклассников.
Последнее поколение модели Audi 80 получившее индекс В4, до сих пор пользуется спросом у отечественных потребителей.
В этом поколении Audi 80 создатели решили значительно расширить количество модификаций, хотя в целом форма кузова серьезно не изменилась – благодаря раздутой нижней части и сильно наклоненным лобовому, заднему и боковым стеклам В4 по-прежнему напоминает бочку. И у этой машины те же недочеты эргономики, что и у предшественницы – стойки кузова расположены в неприятной близости к водителю и пассажирам. Вместе с тем, создатели исправили главный недостаток Audi 80 (Q89) – неудобный и маленький багажник. Они переместили топливный бак, ранее расположен за задним сиденьем, под пол багажного отделения, а задний диван сделали трансформируемым. Теперь в В4 объем багажника можно увеличить с 430 до 712 л.
«Бочка» — не самое красивое, но наиболее меткое прозвище этой машины, которое она получила за специфический внешний вид – «раздутую» нижнюю часть и сильно наклоненные лобовое, заднее и боковое стекла.
Такая «бочкообразная» форма кузова повлекла за собой ухудшение эргономики салона – верхняя часть лобового стекла очень близка к водителю и переднему пассажиру, а головы задних пассажиров, сидящих возле дверей, находятся а опасное близости к боковым стойкам. Спинки задних сидений установлены слишком уж вертикально, что утомляет при длительных поездках. Частая «болезнь» системы отопления – выход из строя радиатора «печки», пластмассовый корпус которой в местах соединения с «сотами» растрескивается и пропускает антифриз.
Появившаяся в 2004 году в линейке Citroen модель с лаконичным названием С4 буквально взорвала уже набившие оскомину стилистические решения в нише компактных легковушек. Одно рулевое колесо с неподвижной ступицей чего стоило! Чтобы удержать цену на новинку в рамках приличия, инженерам пришлось отказаться от любимой практики авангардных решений (вспомним, что именно Андрэ Ситроен одним из первых начал серийное производство переднеприводных Traction Avant еще в довоенное время). Например, не увидели покупатели гидропневматическую подвеску со старшей Xantia… Может, и к лучшему.
Надежен ли Nissan X-Trail второго поколения (2007–2014), который перешел в разряд секонд-хэнда?
Мнения об этом автомобиле самые противоречивые – одни не устают его хвалить, другие столь же горячо критикуют… Что же на самом деле представляет собой Chevrolet Aveo?
В 1994 году компания из Ингольштадта внедрила в серийное производство машину с алюминиевым кузовом – модель А8. С тех пор все Audi прибавили к названию индекс А, хотя кузова из «крылатого» металла не у всех. Переименовали и модель 100 (С4) — после 1994 года она называется Audi А6.
При покупке машины следует быть внимательными – ловкие отечественные дельцы, «одев» Audi 100 в более свежую навеску (бамперы, капот, «поворотники» и пр.), могут выдавать ее за А6. Убедиться в подлинности автомобиля можно по VIN-коду кузова. Десятая его позиция обозначает год выпуска: L – 1990, М – 1991, N – 1992, Р – 1993. R – 1994, S – 1995. Т -1996, V-1997.
Несмотря на то, что Audi S4, S6 и S6 Plus созданы на базе Audi 100/А6, «эски» представляют собой отдельный модельный ряд. Внешне они практически не отличаются, а определить, что это мощный высокотехнологичный автомобиль, смогут только знатоки.
Базовое оснащение включает центральный замок, полный электропакет, кондиционер, удобные спортивные сиденья Recaro с кожаной или сатиновой отделкой, а для защиты экипажа в случае дорожных происшествий предусмотрена комплексная система пассивной безопасности Proconten, при столкновениях смещающая руль в сторону и подтягивающая ремни безопасности.
Появившийся в 2005 году Great Wall Hover — сборник цитат. Шасси и кузов — по образу и подобию неприхотливого и выносливого внедорожника Isuzu Axiom образца 2001 года, моторы — лицензионные Mitsubishi. Может, китайцам удалось скопировать и японскую надежность?
Прозвище «копейка» у появившейся в 2004 году BMW первой серии (Е87) воистину говорящее: это самый скромный, простой и дешевый родственник в баварском семействе. И по надежности тоже младшенький?
ВАЗ-2106 стала наибольшей долгожительницей среди вазовской «классики» (заднеприводных моделей) — она продержалась в производстве 29 лет. Конвейерная жизнь «шестерки» прекратилась в 2005 году, и теперь эта машина уже достояние истории.
ВАЗ-2107, выйдя в свет, стал самым престижным и наиболее комфортабельным автомобилем среди классических заднеприводных тольяттинских моделей. Сегодня его, как правило, покупают водители, нуждающиеся в недорогой «рабочей лошадке».
